第647章 琅琊情况后勤问题神话大秦我高要绝不太监

所以当韩信的大军如汹涌的洪流一般压境而来时许多城池都毫不犹豫地选择了投降或者干脆弃城而逃。

毕竟以他们那点微薄的兵力又怎么可能与韩信的六万大军以及两万精锐海军相抗衡呢？在绝对的实力面前任何抵抗都显得苍白无力。

这其实一直都是高要行兵打仗的一贯模式以及他对于投降者的态度所产生的影响。

如今无论是天下的诸侯还是那些割据一方的小军阀随着高要的实力不断增强他对投降者的态度早已广为人知。

对于那些拒不投降的人高要毫不留情杀无赦；而对于那些主动投降的人他则会给予善待。

对于投降的士卒需要经过严格的挑选才能继续留任而那些无法继续担任士卒的人南境方面也会尽可能地给予一定的田地或者协助他们开垦荒地帮助他们过上安稳无忧的生活。

可以说南境方面给予的各种待遇基本上是越底层的人越好而对于职位越高的人则相对更为苛刻。

只要你有能力高要就会不拘一格地提拔你让能者上庸者下。

这种做法使得许多士卒一旦失去了主心骨第一时间就会毫不犹豫地选择投降于南境军。

与此形成鲜明对比的是有一部分将领对于投降这件事情表现得相当抵触。

毕竟一旦投降他们所享受的待遇将会大打折扣这无疑是他们难以接受的。

正因如此相当一部分将领根本就没有丝毫投降的意愿。

在秦末的起义军当中起初抱着兼济天下的想法投身其中的人不在少数其比例甚至高达三成之多。

然而随着各方势力的不断扩张能够始终坚守本心的军阀已经寥寥无几可谓是十不存一。

这些人在面对自身利益受到威胁时自然不敢轻易选择投降。

可问题在于他们又无法在正面战场上战胜对手于是便只剩下了一条路可走——逃跑。

他们会投奔那些能够给予他们更好待遇的诸侯以期在新的环境中继续维持自己的地位和利益。

高要所推行的这种政令实际上是一把双刃剑有利也有弊。

从好的方面来看它确实非常得民心、得军心。

在这个动荡不安的乱世之中大多数人的期望其实非常简单无非就是能够填饱肚子不至于饿死罢了。

甚至有很多军阀手下的士卒他们之所以跟随军阀也仅仅是为了能有一口饭吃不至于挨饿受冻。

而高要这里所提供的优厚待遇对于这些人来说简直就是梦寐以求的。

自然就有不少人主动投降于高要的 然而这种情况的缺点也相当显着。

绝大多数军阀无论大小都极不情愿放弃他们现有的权力和地位。

毕竟一旦失去了这些他们要么需要从头开始重新积累足够的军功以实力来证明自己；要么就只能黯然退场失去原有的影响力和地位。

这使得这些人对于直接投降高要这件事内心充满了抵触情绪。

实际上这种心态同样适用于英布。

假如高要在招揽英布时英布也是一方诸侯手下统率着数千甚至上万的兵马那么英布恐怕也不会轻易地投靠高要。

这就是权力和地位所带来的差距。

韩信大军进入琅琊短短三日之内整个琅琊七县中的六县已经落入了韩信的掌控之中。

如今只剩下一个平昌县尚未被攻克。

面对这样的局势韩信却并未急于进攻而是明智地选择让大军尽快休整。

尽管南境军的行军速度极快士兵们的身体素质也相当出色但在这一个月的时间里他们不仅要长途跋涉还要经历连续不断的战斗身体和精神上的疲惫已经积累到了相当程度。

此外还有一个重要的问题就是后勤补给。

即使有海军的支援和原有的后勤保障但这条补给线仍然太长了。

毕竟东晖郡以及后面的苍梧、洞庭、九江等地被高要收复的时间并不长道路修缮工作尚未完成还需要相当长的一段时间才能彻底完工。

这就意味着陆地上的补给线需要一定的时间来建立和完善。

虽然海运速度较快但它也存在一些不足之处。

首先海运受到天气的影响较大恶劣的天气条件可能会导致船只延误甚至损坏。

其次供给数万大军的粮食需要时间来运输和停靠。

即使有能够航海的船只也不意味着它们可以在海岸线的任何一处随意靠岸。

这是两个完全不同的概念否则后世的港口也不会如此昂贵。

要建设一个港口需要满足许多条件 一个适合建造港口的地方通常需要具备以下几个关键条件： 首先港阔水深是至关重要的。

宽阔的港口能够容纳大型船舶而足够的水深则确保船舶在停靠时不会搁浅。

这就要求河流对岸边有一定的侵蚀作用使得港口区域的水深能够满足大型船舶的吃水要求。

其次避风避浪也是必不可少的条件。

天然港湾内部相对封闭能够有效减少风浪对港口的影响为船舶提供一个相对安全的停靠环境。

此外港口的通行时间长也是一个重要因素。

较短的冰期意味着港口在冬季也能保持畅通减少因结冰而导致的航运中断。

同时泥沙淤积少可以保证航道的深度和宽度避免因泥沙堆积而影响船舶的通行。

地形平坦开阔同样是建造港口的重要条件之一。

稳定的地质条件使得施工难度降低有利于港口设施的建设和维护。

气候条件优越也是一个不可忽视的因素。

恶劣天气少、自然灾害少的地区能够为港口的运营提供更稳定的环境减少因天气原因导致的船舶延误和货物损失。

最后充足的水源是满足港口运营需求的基本条件。

无论是船舶的加水、清洗还是港口设施的运行都离不开大量的水资源。

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